在(zai)我(wo)国，目前(qian)流通(tong)中的(de)塑料周转(zhuan)箱系(xi)列(lie)种类(lei)繁多，最初使用的塑料周(zhou)转箱是从(cong)1997年(nian)左(zuo)右的通用规(gui)格(ge)（同德(de)国(guo)的VDA标(biao)准规定）周转(zhuan)箱，其(qi)长(zhang)宽(kuan)是600mm×400mm系(xi)列，高度规格为148mm和280mm，随着(zhe)国内汽车(che)快猫app下载的快速(su)发展，2005年一些日(ri)系汽车厂(chang)商(shang)开始(shi)使用欧(ou)州标准(zhun)规格及(ji)欧州(zhou)+日系标准规格的周转(zhuan)箱，后(hou)来(lai)又(you)出(chu)现有(you)一(yi)些(xie)欧州+通用系规格的周转(zhuan)箱，使得(de)目(mu)前国内在用的周转(zhuan)箱规格达到了几十(shi)种之多，周转(zhuan)箱的箱体设计也分为可堆式的和可折叠以及少(shao)部分企业使用的可插式箱体。种类繁(fan)多的周转(zhuan)箱尺寸系(xi)列及不同的技术质量要求，使得汽(qi)车生(sheng)产(chan)企业随(sui)着产品(pin)的研发(fa)投入增大，成本增加(jia)，而物流(liu)企业在使(shi)用时(shi)由于尺寸、高度(du)不同，一是(shi)无(wu)法混(hun)合(he)使用，二是单元货(huo)物的体积及高度(du)不同，无法(fa)达到最优的运输及仓储(chu)积载，造成(cheng)物流资(zi)源的浪(lang)费(fei)及效(xiao)率(lv)的降(jiang)低。

因(yin)此，建(jian)立(li)此(ci)项(xiang)国家(jia)标准，规范(fan)周转箱的尺寸系列及塑(su)料周转箱技(ji)术要(yao)求(qiu),不仅(jin)可以减(jian)少物料(liao)的损(sun)耗(hao)，提(ti)升(sheng)运输(shu)空(kong)间(jian)利用率，提高运(yun)输、仓(cang)储质量，使汽车生产企业缩(suo)短生产周期(qi)、降低(di)物流成本，提高供应链(lian)的敏捷(jie)性(xing)和(he)柔(rou)性化(hua)，增强企业竞争(zheng)力(li)，而(er)且(qie)推(tui)进这(zhe)种先(xian)进的物流包装(zhuang)方(fang)式，制(zhi)定(ding)相(xiang)关(guan)的标准对于推广(guang)先进(jin)的物流运营(ying)模(mo)式、节省(sheng)物(wu)流设备资源消(xiao)耗以及发展区域(yu)包装租(zu)赁(lin)、共(gong)享物流设备(bei)资源(yuan)都(dou)具(ju)有积(ji)极(ji)的意(yi)义(yi)。